Prvi vlačilci, ki jih je takratno podjetje Tripcovich kupilo v začetku prejšnjega stoletja, so bili skoraj vsi namenjeni morskemu reševanju ladij.
Tudi ko se je družba po drugi svetovni vojni opomogla, se je v glavnem ukvarjala z reševanjem in odstranjevanjem razbitin v raznih delih sveta, kar ji je zagotovilo naročilo OZN za obnovo plovnosti Sueškega prekopa.
Od takrat so se zvrstile številne reševalne akcije:
DATUM | IME LADJE | POLOŽAJ | VRSTA NEZGODE | UPORABLJENI VLAČILCI |
14/02/1984 | MOTORNA LADJA MARIA DORMIO | PRED OBALO ANCONE | PREMIK TOVORA | HERCULES CASTOR |
04/12/1984 | MOTORNA LADJA PINGUIN | PRISTANIŠČE MONFALCONE | POŽAR | BELRORIE TRITON |
28/01/1987 | MOTORNA LADJA ADAR | TRŽAŠKO PRISTANIŠČE | POŽAR | NEPTUN MIZAR BELRORIE PULUX CANOPUS |
05/05/2008 | UND ADRIYATIK | SEVERNI JADRAN | POŽAR | SPICA |
08/08/2008 | ITAL LAGUNA | TRŽAŠKO PRISTANIŠČE | POŠKODOVANI PRIVEZI ZARADI VREMENSKUH RAZMER | VEGA URAN TAUR ALTAIR |
02/03/2011 | PONTON Z ŽERJAVOM URSUS | TRŽAŠKO PRISTANIŠČE | POŠKODOVANI PRIVEZI ZARADI VREMENSKUH RAZMER | DENEB TAUR URAN |
Opomba:
Vse reševalne akcije so potekale, ko na ladjah ni bilo posadk.